Blīvēšanas veiktspēja ir laba, taču visa sfēras slodze, kas nes darba vidi, tiek pārnesta uz izplūdes blīvējuma gredzenu. Tāpēc ir jāapsver, vai blīvējuma gredzena materiāls var izturēt sfēras vides darba slodzi. Ja sfēra tiek pakļauta lielākam spiedienam, tā var novirzīties. Šo struktūru parasti izmanto vidēja un zema spiediena lodveida vārstiem.
Lodveida vārsta lodīte ir fiksēta un pēc nospiešanas nepārvietojas. Fiksētais lodveida vārsts ir aprīkots ar peldošu vārsta sēdekli. Pēc barotnes spiediena vārsta ligzda pārvietojas tā, lai blīvējuma gredzens būtu cieši nospiests uz lodītes, lai nodrošinātu blīvējumu. Gultņi parasti tiek uzstādīti uz sfēras augšējās un apakšējās vārpstas, un darba griezes moments ir mazs, kas ir piemērots augstspiediena un liela diametra vārstiem.
Lai samazinātu lodveida vārsta darbības griezes momentu un palielinātu blīvējuma uzticamību, atkal parādījās ar eļļu noslēgts lodveida vārsts, kas ne tikai iesmidzina īpašu smērvielu starp blīvējuma virsmām, veidojot eļļas plēvi, kas uzlabo blīvējuma veiktspēju. un samazina darba griezes momentu. Piemērots augstspiediena un liela diametra lodveida vārstiem.
1. Trīsceļu lodveida vārsts pieņem struktūrā integrētu struktūru, četrpusēja vārsta sēdekļa blīvējuma veidu, dažus atloku savienojumus, augstu uzticamību un vieglu dizainu.
2. Trīsceļu lodīšu kodols ir sadalīts T tipa un L tipa, ar ilgu kalpošanas laiku, lielu cirkulācijas jaudu un zemu pretestību.
3. Lodveida vārsts ir sadalīts divos veidos: vienas darbības un divkāršas darbības atbilstoši darbības veidam. Viena darbības veida iezīme ir tāda, ka pēc strāvas avota atteices lodveida vārsts būs tādā stāvoklī, kāds nepieciešams vadības sistēmai.
